“很多人都知道，在开车的过程中会发生一些意外情况如汽车发生火灾、坠入水中而车窗又紧闭着。在危机时刻，难以用力砸破车窗从而丧失逃生最佳时机。为使这个问题得到更好的解决，我们发明的这套汽车玻璃振碎装置系统，结合了手枪的出弹方式和汽车安全气囊生成气体的原理，利用生成气体的气压将弹头推出，进而击碎玻璃。”

据发明者、该院工程技术系彭樟林教授介绍，这是一款在危急情况下能主动收集信息并对信息作出响应，自动击碎车窗，以便于车内人员逃生自救的系统。“一般轿车是发动机前置的，轿车落水以后整辆车会呈前低后高的姿态，因此我们将水压传感器装在车头引擎盖下面。当水压传感器受到3千帕的水压，也就是水下30厘米的等效水压时，单片机传送的电信号就会达到阈值，单片机会先后启动两个动作模块，击碎后窗玻璃。而在乘客人数相对更多的大巴车上，我们的设计理念是在其车厢内部，装有烟雾传感器，在车辆的关键位置装有温度传感器，一旦车辆发生火灾，传感器会及时将信息传递给单片机，单片机启动动作模块，击碎玻璃，以便乘客能及时跳窗逃生。当汽车发动以后，所有传感器也随之启动，实时接受环境数据，单片机根据设定的程序处理送来的数据。当汽车出现落水或是起火的情况的话，水压、温度等环境因素就会达到阈值，单片机会先后启动安装在轿车后窗或是大客车侧窗上的共振模块和撞击模块。”

    “2012年北京暴雨造成的私家车主溺亡事件，让我们深刻地了解到汽车落水造成溺亡事件的主要原因是，巨大的水压使门窗无法打开，人员被困其中，最终溺水而死。此外，双层卧铺大客车在发生火灾以后之所以非常容易造成重大人员伤亡，也是因为卧铺客车空间狭小、车内视线不良，乘客不易找到安全锤。慌乱的精神状态和烟雾弥漫的环境也影响了安全锤的使用。我和我的学生们注意到两类问题以后就在想，能否设计出一种装置，在汽车落水以后自动击碎车窗。经过我们一番努力和不断修改，终于有了今天这款装置。它具有自动化、智能化的特点，可以有效规避人为因素对破窗效果的影响。”彭樟林在接受采访时表示，该装置系统的发明获得了业界的普遍认可，前不久刚获得了国家专利。在今年举行的第八届全国大学生交通科技大赛上还荣获了三等奖，这是浙江省高校在此次大赛中唯一获奖项的作品。

    “该发明投入实际后，可在紧急时刻，最短时间内使车窗成为逃生通道，大大提升逃生效率，降低伤亡。我们希望我们的科研成果能在保护人身和财产安全方面做出尽可能大的贡献。”对于产品的市场前景和发明所能产生的实际效益，彭樟林很乐观。